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澳门轻轨不能使用“澳门通”购票?罗司:对唔住,日后...

分类:O生活坊  / 时间:2020-07-22 / 作者:

漫长的世纪工程“澳门轻轨”也终将落成。

现时,距离轻轨凼仔段的开通时间已不足半年,接下来,迎面而来的却是乘坐的费用以及优惠问题...

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当局何时公布轻轨的定价方案和公帑补贴方式?

本澳居民、长者、学生、残疾及弱势人士会否享有优惠?

现时电子支付越趋普遍,未来轻轨会否引入其他新的支付方式?

巴士用澳门通或MPay电子货币储值卡才可享有优惠,日后,轻轨是会否有优惠措施,或者扩展到其他支付方式?

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运输工务司司长罗立文曾表示:

轻轨整体成本比巴士高很多,未来轻轨票价会比巴士贵、但相差不会太大,而政府对轻轨的补贴相信会比巴士高。

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轻轨不使用澳门通?

日前,立法议员受邀请参观轻轨车厂运营控制中心,并乘搭轻轨列车,实地了解轻轨凼仔线的运作。

运输工务司司长罗立文表示,轻轨票价将与巴士费用相若,但早于2011年,特区政府与售票服务公司签署合同。

因此,实质上轻轨不会沿用“澳门通”。

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合同有效期至何时?

罗司长称:“所以对唔住,日后大家要有2个卡,一个系搭巴士,一个系搭轻轨。”

短期内该规定不变,但日后会再商讨。

被问到合同有效期至何时的时候,罗司长回应称:“戈问题唔系合同时间,系因为定下方法系咁样。”

合同方面亦可更改,但因为目前有太多工作,而当局主要目标是尽力让轻轨能在任内通车。

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了解轻轨凼仔线运作

近日,澳门行政长官、政府主要官员、行政会委员以及立法会议员等先后安排视察轻轨车厂,实地了解轻轨凼仔线运作。

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据运输工务范畴透露,轻轨凼仔线目前正处于测试阶段,相信最迟会在今年年底澳门回归20周年纪念日前开通。

现时,只有一条凼仔段投入运作,成效有限。

社会期望当局能够顺利处理首条轻轨线路的开通工作,并尽快完成妈阁站、石排湾线及东线的建设,以完善轻轨网络,纾缓本澳的交通压力。

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验票闸机

轻轨站内的验票闸机能否与其他电子货币兼容?

政府回应称,由于早已与三菱公司购买闸机,未必能兼容其他电子货币。

日后,市民须用现金购买车票(纸质或胶币),并使用车票出入闸,但暂时未能像内地般直接用手机扫描闸机QR code条形码进出站及在线扣除票价。

兼容问题需待日后轻轨公司再作研究。

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票价及班次

政府介绍,预计轻轨服务时间为早上6:00至晚上12:00,一般以2节车厢为1组发车,每节车厢可容纳约100人;

客流过多时,最多可以4节车厢为1组发车,即共运载约400人。

当中,多名议员关注轻轨的票价厘订,但政府称,票价及班次间距等仍在研究。

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部分路段投入使用

政府又称,将做好轻轨与公交网络的连接工作,优化居民的出行环境;并估计轻轨开通时,凼仔基马拉斯大马路空中走廊的部分路段可先行投入使用。

目前,本澳已开放4座轻轨站的行人天桥,当中银河行人天桥每日使用量逾万次,更方便居民绿色出行。

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当中,有议员期望政府能如期在2023年连通凼仔轻轨至妈阁站点,尽快完成轻轨石排湾线的招投标工作,及完成澳门轻轨东线的前期工作及规划。

据资料显示,轻轨凼仔线设有海洋、马会、运动场、排角、路凼西、莲花口岸、东亚运、路凼东、科大、机场和凼仔码头共11个车站。

全长9.3公裏,覆盖凼仔巿中心、旧城区及旅游区,并串连本澳海、陆、空3个重要口岸。

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未来轻轨通车后

费用又将是一定的问题

澳门通与轻轨卡并没有一体化

市民只能分开使用

说实话,轻轨问题

着实过于繁琐

未来,也只能一步一步地解决

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素材来源:力报、网络

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编辑撰写:小噜

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